CARRETERA CENTRAL SIN MANTENIMIENTO
La carretera sigue como siempre, ¿qué hará el presidente?
Las lluvias de enero y febrero causan en la carretera central, una ruta infernal. Cada año mueren conductores, debido a la imprudencia y la dificultad de poder transitar por esos tramos de extensa longitud. La última semana se han registrado dos choques frontales entre los kilómetros 100-102 del segundo tramo, hubieron dos fatales victimas -los conductores-. La familia ha dicho que el cansancio y el largo tramo ocasionó que Rubén Gonzales (46) muriera a causa del choque de su vehículo con un camión.La carretera central está ubicada como una de las rutas donde más muertes hay.
CAUSAS
Recién el 2016, se llevó a cabo una inversión para la restauración de la carretera central por parte del gobierno (después de veinte años). Las muertes asustaron al MTC junto a las quejas de la población que ocasionalmente viaja. A esto se debe agregar el constante tránsito de camiones de carga, cuyo paso no fue previsto por parte del estado. Se tiene en cuenta de que casi el 50% de vehículos que rondan por la carretera son camiones. Esto, obviamente, causó el rápido gasto de la carretera. Debemos sumar a esto que las constantes lluvias que perjudican a la sierra central, causan que la carretera -construida entre cerros y montañas- sea victima de los deslizamientos de tierra. Que en Chosica los conocen bien.
¿QUIÉN ES EL CULPABLE?
El presidente egresado de la Universidad Nacional de Ingienería, exministro del MTC, podría darnos una explicación porque no es de un año. Es un problema que se va arrastrando desde la década fuijmorismo. A Toledo poco le importó sus paisanos, a Caco García no podía hacer que Odebrecht construyera una nueva carretera para que AG se quede con un lobby, Nadine no le dió el permiso a Cosito. PPK estaba más interesado en que no lo boten pero dió un financiamento de 3 mil millones de dólares para la "restauración" que todavía no vemos. El pueblo se ha ido quejando, las muertes no se olvidan el mal manejo del tesoro por parte del estado nos causa esto.
CONSECUENCIAS
La muerte de Rubén Gonzales -y de otros precedentes- ha ocasionado la presión de cerrar la carretera central, en conjunto con los huaicos. Y precisamente entre los kilómetros 38 y 173 del primer sub tramo y de los kilómetros 0 al 119 del segundo subtramo, habrá cierres temporales de media hora entre las 07:00 horas a las 17:00 horas de lunes a sábado.
Sin embargo, durante la restricción, se permitirá el pase de los vehículos ligeros y pesados en intervalos de tiempo de 30 minutos por un carril después de cada cierre de ambos carriles.
SOLUCIONES
Durante su visita a Huancayo, los líderes de izquierda, Veronika Mendoza (Nuevo Perú) y Gregorio Santos (Mas), fueron consultados sobre el tema. “Tenemos que hacer urgente una propuesta estratégica para evitar este tipo de congestionamiento (de la Carretera Central)”, dijo Santos Guerrero y mencionó al ferrocarril como una alternativa. En tanto, Veronika se refirió a la importancia de una unidad como izquierda para plantear propuestas. “Una carretera tan importante para el comercio y el transporte de pasajeros no puede estar bloqueada tanto tiempo. Se debe mejorar el mantenimiento, tener a disposición más maquinaria para el despeje, etc. y evaluar las posibilidades de vías alternas”, comentó. Hay que precisar que ella también quedó varada por siete horas, debido al colapso, y llegó tarde al encuentro de las izquierdas en Huancayo. Entonces, un nuevo gobierno de izquierda podría darnos las herramientas necesarias.
